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3008とグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   マセラティ  グレカーレ
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 539万円1447万円
グレカーレの相場表を見る
285 中古車掲載台数 103
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 試乗車UP 新車保証継承 ETC ドラレコ

    本体価格
    515万円

  • プジョー 3008 GT ユーザー様下取車 車検2年 認定中古車保証(日本全国正規店) CarPlay ETC ハーフレーザー 電動リアゲート セーフティ機能 LEDヘッドランプ 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    175万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒レザー サンルーフ 純正ナビ 地デジTV フロント・左サイド・リアカメラ アップルカープレイ ドライブレコーダー前後カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 電動バックドア

    本体価格
    161万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー 後期型 サンルーフ 本革 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート/ヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 禁煙車/元試乗車/21インチフローティングスクリーン/マトリクスLEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/前後シートヒーター/19AW/ハーフレザー/フロント電動シート/360°ビジョン

    本体価格
    470万円

  • プジョー 3008 GT HYBRID4 後期型 プラグインハイブリッド 元代車

    本体価格
    380万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグ 半革 ACC LED

    本体価格
    129万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車

    本体価格
    515万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/パノラミックサンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/ブラインドアシスト/サイドカメラ/オートエアコン/スマートキー/LEDヘッドライト/AppleCarplay/電動リアゲート

    本体価格
    272.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー 後期 サンルーフ 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    855万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    639万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
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    本体価格
    1153万円

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    本体価格
    879.9万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    539万円

関東
102
283.8万円
関西
37
266.4万円
東海
48
312.7万円
北海道
11
323.8万円
九州
25
296.7万円
東北
25
245.3万円
北陸・甲信越
19
309.6万円
中国
13
278.2万円
四国
5
415.6万円
地域別台数
関東
46
747.3万円
関西
19
878.6万円
東海
19
828.6万円
北海道
3
1116万円
九州
4
823万円
東北
3
844.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
768.1万円
四国
4
716.5万円

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プジョー  3008   マセラティ  グレカーレ
489万円599.6万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1199 排気量(cc) 1995~2992
136 最高出力(馬力) 300~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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