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3008とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   光岡自動車  ヌエラ
VS
29万円604.5万円
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中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
292 中古車掲載台数 7
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ディゼルターボ クルーズコントロール パドルシフト applecar pay対応 B/Sカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー リアゲート電動 スマートキー ETC 禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ ワンオーナー純正18AWナビTVBカメハーフ革

    本体価格
    133.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ ディーゼルターボ 純正ナビゲーション 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト コブラシフト パワーバックドア 運転席パワーシート

    本体価格
    273.1万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 レッド ナッパ 4WD 特別仕様車 赤革シート 純正ナビ TV PWシート パノラマサンルーフ 360°カメラ ウッドパネル Carplay ACC LKA BSM シートヒーター パークアシスト パーキングセンサー LEDヘッドライト PWバックドア

    本体価格
    297.1万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    199.2万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 当社デモカーアップ

    本体価格
    480万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ USB バックカメラ 左サイドカメラ 前後ドライブレコーダー ETC パワーバックドア ブラインドスポットモニター オートハイビーム

    本体価格
    233.3万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 検2付・禁煙・1オーナー・走行5000KM・パノラマルーフ・純正ナビゲーション・Bluetoothオーディオ・LEDヘッドライト・バックカメラ・前後センサー・CC/LKA/BSM・衝突軽減装置・スマートキー・ETC

    本体価格
    169万円

  • プジョー 3008 アリュール デビューエディション ワンオーナーコーティング済禁煙 LED ハンズフリーテールゲート 電動開閉パノラミックルーフ レーンキープアシスト ACC BSM Pソナー インテリジェントハイビーム ワイドバックカメラ 360°モニター

    本体価格
    143万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純ナビ TV ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto フロント&バックソナー ワイドバックカメラ アドバンスドグリップコントロール 認定中古車保証1年間付き

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    168万円

関東
97
294万円
関西
49
275万円
東海
36
287.2万円
北海道
18
313.7万円
九州
34
285.6万円
東北
20
271.9万円
北陸・甲信越
22
339.8万円
中国
14
262.2万円
四国
2
251.9万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3008とヌエラのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   光岡自動車  ヌエラ
489万円599.6万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1199 排気量(cc) 1998~2354
136 最高出力(馬力) 152~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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