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3008とサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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3008とサニートラックの中古車情報を比較する

プジョー  3008   日産  サニートラック
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 80万円368万円
サニートラックの相場表を見る
306 中古車掲載台数 49
  • プジョー 3008 GT パノラミックサンルーフ・前後ドラレコ・ETC・フルLEDヘッドランプ・バックカメラ・ヒルディセントコントール・パワーシート・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    352.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ターボ サンルーフ

    本体価格
    173.3万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 元試乗車 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビゲーション シートランバーサポート ボルスター機能 インテリアアンビエンスライト シートヒーター 19インチアルミホイール

    本体価格
    478万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様車/レッドナッパレザー/純正ナビ/ETC/ACC/レーンキープアシスト/電動シート/電動テールゲート/フロントバックソナー/パークアシスト/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    312万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ (A40)パノラマサンルーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキーピング シートヒーター マッサージ機能 LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    165万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー 後期型 サンルーフ 本革 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート/ヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 全方位C

    本体価格
    172.2万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド デモカー試乗車アップ・新車保証継承車・アルカンタラパッケージ パノラミック21インチカーブドディスプレイ 前席後席シートヒーター ステアリングヒーター ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    479万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 電動半革

    本体価格
    179万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド ワンオーナー車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    477.6万円

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    本体価格
    175万円

  • 日産 サニートラック ロング改 A15換装 5速 SOLEX タコ足 F車高調 ピロアッパー スターシャークAW Fスポイラー BRIDEシート クーラー R-GB122

    本体価格
    266.1万円

関東
108
295.6万円
関西
48
279.2万円
東海
46
290.5万円
北海道
19
308.1万円
九州
28
285.9万円
東北
21
298万円
北陸・甲信越
17
303.3万円
中国
13
272.4万円
四国
6
309.6万円
地域別台数
関東
21
202万円
関西
4
227.7万円
東海
5
203.6万円
北海道
0
---
九州
10
183万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
5
252.5万円
中国
3
224万円
四国
0
---

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サニートラックの中古車を探す

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3008とサニートラックのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  サニートラック
489万円599.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1199 排気量(cc) 1171
136 最高出力(馬力) 52~68
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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