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3008とケイマンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ポルシェ  ケイマン
VS
35万円620万円
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中古車相場 209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
316 中古車掲載台数 136
  • プジョー 3008 GTライン 純正ナビ ETC ドラレコ LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    188万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 当社デモカーアップ

    本体価格
    569万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジ全周囲カメラF/RDレコETCカープレイ ブラインドウスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター シートマッサージ 衝突軽減 CarPlay

    本体価格
    244万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車 純正ナビ フルセグTV アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト ブラインドスポットモニター 電動テールゲート ヒルディセントコントロール バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 120台限定 パノラマサンルーフ 黒革 純正ナビ/フルセグ B/S/Fカメラ ドライブレコーダー 全車速ACC アクティブセーフティブレーキ BSM ハンズフリーパワーバックドア LEDオートライト

    本体価格
    475.5万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ ディーゼル サンルーフ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール パドルシフト パワーバックドア サイドカメラ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー スマートキー ルーフレール

    本体価格
    136.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEVモデル LEDライト ハーフレザー

    本体価格
    439万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年間/パノラミックガラスルーフ/走行距離無制限/ディーゼルモデル/カープレイアンドロイドオート搭載/360度コーナーセンサー

    本体価格
    300万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ・TV Apple Carplay サンルーフ 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ACC BSM LKA パドルシフト ワイヤレス充電 インテリジェントハイビーム 360°カメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    214.1万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 弊社管理試乗車 新車保証継承 ドライブレコーダー バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    428万円

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    631万円

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    本体価格
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    本体価格
    546.9万円

関東
98
273.7万円
関西
61
281万円
東海
47
300.1万円
北海道
23
327.5万円
九州
28
293.4万円
東北
25
282万円
北陸・甲信越
20
339.3万円
中国
9
293.6万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
53
561.9万円
関西
30
496.7万円
東海
25
397.1万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
6
712.5万円
中国
8
471.9万円
四国
2
294.5万円

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3008とケイマンのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ポルシェ  ケイマン
489万円558万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1199 排気量(cc) 2706~3799
136 最高出力(馬力) 275~385
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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