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3008とMR2を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   トヨタ  MR2
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 131万円613.8万円
MR2の相場表を見る
276 中古車掲載台数 76
  • プジョー 3008 GTライン 

    本体価格
    244万円

  • プジョー 3008 GTライン 1オ-ナ- ディ-ラ-メンテ車 1年毎整備記録あり パノラミックサンル-フ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC ハンズフリ-電動Rゲ-ト 衝突軽減B 追従クルコン BSモニタ- LEDヘッド  ハ-フレザ-シ-ト スマ-トキ-2個

    本体価格
    157.8万円

  • プジョー 3008 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革S/S&Bカメラ/車線逸脱警告/シートH/Pシート/LEDライト/Pゲート/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    356万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC 純正ナビゲーション TV  電動ガラスサンルーフ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター パワーバックドア コブラシフト

    本体価格
    286.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV・パノラミックサンルーフ・前後ドラレコ・ETC・サイド&バックカメラ・パワーシート・シートヒーター・フットトランクオープナー・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    343万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ ハーフレザーシート 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 左サイドカメラ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター パーキングセンサー! ETC ワイヤレス充電! LEDヘッド/フォグランプ!

    本体価格
    205.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様/1オーナー/サンルーフ/赤革S/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/F&S&Bカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    352万円

  • プジョー 3008 プレミアム 走行3.9万キロ/禁煙車/地デジナビBカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • プジョー 3008 GTライン フルセグナビ LEDライト アクティブクルコン バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチAW カープレイ レーンアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    169万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 新車保証2028年7月 純正ナビ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ  カープレイ&アンドロイドオート ACC (ブルー)

    本体価格
    484万円

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    205万円

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    本体価格
    266.8万円

関東
91
281万円
関西
48
280.1万円
東海
34
289.9万円
北海道
18
312.6万円
九州
32
281.9万円
東北
19
278.5万円
北陸・甲信越
19
337万円
中国
13
268.3万円
四国
2
248.9万円
地域別台数
関東
26
254万円
関西
16
297.9万円
東海
10
240.6万円
北海道
2
213.5万円
九州
8
256.7万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
1
295万円

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3008とMR2のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  MR2
489万円599.6万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1199 排気量(cc) 1998
136 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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