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カローラクロスと3008を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  3008
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円620万円
3008の相場表を見る
1505 中古車掲載台数 318
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ モデリスタフルエアロ パワーバックドア ルーフレール DVDデッキ バックカメラ ビルトインETC2.0 LTA PCS PKSB RSA スペアキー

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオフルセグテレビバックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正10.5型DAナビTV パノラミックビューモニター パノラマルーフ セーフティセンス アドバンストパーク ブラインドスポットM パワーバックドア ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    382.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM 100V電源 ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー 純正18インチアルミ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    335.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害 純正ナビ PKSB パワーバックドア TV ETC2.0 LEDライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース パワーシート USB スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    297.8万円

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    459万円

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    本体価格
    479万円

関東
348
325.4万円
関西
212
333.7万円
東海
291
335.2万円
北海道
60
343.4万円
九州
217
323.7万円
東北
104
326.7万円
北陸・甲信越
86
325.1万円
中国
139
313.6万円
四国
48
315万円
地域別台数
関東
98
273.6万円
関西
61
281万円
東海
47
298.9万円
北海道
23
327.5万円
九州
28
293.2万円
東北
25
282万円
北陸・甲信越
21
330.3万円
中国
10
313.1万円
四国
5
212.1万円

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カローラクロスと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  3008
199.9万円389.5万円 新車時価格 489万円558万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1797~1986 排気量(cc) 1199
98~170 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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