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RCZとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  RCZ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
33万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
93 中古車掲載台数 12
  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ 1.6 6速MT ターボ クルーズコントロール 左ハンドル 社外メモリナビ Bカメラ TV 革電動シートヒーター  前後コーナーセンサー ETC キーレスキー 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 黒革シート シートヒーター カロッツェリア製ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー 可変リアスポイラー キセノンヘッドライト オートライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    114.4万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外マフラー

    本体価格
    69万円

  • プジョー RCZ GTライン 

    本体価格
    118万円

  • プジョー RCZ R 150台限定車 6速MT 左ハンドル 270馬力 専用ハーフレザーシート トルセンLSD 純正19AW レッドキャリパー 専用Rスポ 専用ツインエキゾースト HID ストラーダナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    268万円

  • プジョー RCZ 1.6 カロッツェリアナビ フルセグTV 障害物センサー HID ETC レザーPシート シートヒーター クルコン 純正AW

    本体価格
    148万円

  • プジョー RCZ オニキス 30台特別限定車 専用ボディカラー/オパールホワイト 専用ハーフレザーシート/ブラックグリル&ドアミラー 19インチブラックアルミ HIDヘッド 電動リアスポ 専用HDDナビ・地デジTV Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 ターボ 6速AT 禁煙車 フルセグナビ ETC クルーズコントロール レザーシート 前後障害物センサー 天井張替 スペアキー

    本体価格
    74.7万円

  • プジョー RCZ アスファルト 左ハンドル/6速MT/レザーシート/クルーズコントロール/前後障害物センサー/本革パワーシート

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD カーボン内装 フロントリフター D車

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    869.9万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1120万円

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    1448万円

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    本体価格
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    1528万円

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    本体価格
    1420万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー 5.0 4WD HAMANNワイドボディHAMANNホイールHAMANNマフラー

    本体価格
    応談

関東
38
106.4万円
関西
21
139.5万円
東海
10
110.7万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.3万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
6
1245万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RCZの中古車を探す

ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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RCZとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
399万円550.8万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1598 排気量(cc) 4961~5204
156~270 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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