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ミラージュとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとRCZの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   プジョー  RCZ
VS
12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
170 中古車掲載台数 90
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G SDナビ スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー Bluetooth CD/DVD再生 地デジ プライバシーガラス ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    50.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G CD ETC AS&G スマートキー パワーウィンドウ 純正アルミホイール

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ SDナビゲーション

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 14AW バックカメラ コーナーセンサー 取説 メンテナンスノート ETC AUTO STOP ECON CD DVD ワンセグTV ドライブレコーダー フォグライト キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G TV ナビ プッシュスタート アルミ

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G SDナビ フルセグTV ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 ミラージュ CX-Si 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    49.8万円

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  • プジョー RCZ 1.6 ドラレコ ナビ Bカメラ 後期 本州仕入

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    80万円

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    本体価格
    185.9万円

  • プジョー RCZ LHD 

    本体価格
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    本体価格
    139万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 6MT 19AW 社外エアロ 車高調 マフラー

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  • プジョー RCZ 1.6 ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    71.9万円

関東
42
54.2万円
関西
19
63.9万円
東海
29
59.9万円
北海道
4
30.4万円
九州
28
55.1万円
東北
19
75.2万円
北陸・甲信越
11
75.1万円
中国
13
54.9万円
四国
5
58.9万円
地域別台数
関東
35
108.1万円
関西
21
140.4万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.7万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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ミラージュとRCZのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   プジョー  RCZ
99.8万円164.5万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
999~1192 排気量(cc) 1598
69~78 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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