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ピクシスエポックとRCZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  RCZ
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
435 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ナビ 地デジTV  ブルートゥース バックカメラ 全席パワーウインド 電動格納ドアミラー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ETC/オーディオ/衝突軽減ブレーキ/アルミホイール

    本体価格
    31.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDライト 格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 純正CDステレオ キーレスエントリー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 車検2年 全国対応1年保証 衝突被害軽減システム キーレス ナビ Bluetooth バックカメラ ETC車載器 オートハイビーム マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックモニター・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシIIILEDヘッドT'Z前後ドラレコ

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ETC Bluetoothオーディオ TV CD再生 AUX端子 エアコン アイドリングストップ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー ドアバイザー フロアマット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 禁煙車・Bluethooth付ナビ・ワンセグTV・スマートキー&プッシュスタート・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    177.9万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 後期型/カーボンルーフ/外ナビTV/Bカメラ/モカレザー/ブラックAW/ブラックピラーアーチ塗装済/クルコン/ドラレコ/キーレス/スペアキー

    本体価格
    151万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外マフラー

    本体価格
    69万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン HIDライト ポリマーコーティング済み 弊社オリジナルブラックピラー塗装 ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • プジョー RCZ 1.6 メモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後 DVD再生 ETC 本革シート 電動シート HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    164.8万円

関東
129
66.9万円
関西
48
51.5万円
東海
50
63.5万円
北海道
43
59.5万円
九州
66
48.7万円
東北
34
59.3万円
北陸・甲信越
22
64.2万円
中国
26
51.2万円
四国
17
44.4万円
地域別台数
関東
35
108.1万円
関西
21
140.4万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.7万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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ピクシスエポックとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  RCZ
84.2万円144.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
49 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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