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508とA5を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   アウディ  A5
VS
40万円389万円
508の相場表を見る
中古車相場 60万円778万円
A5の相場表を見る
70 中古車掲載台数 64
  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • プジョー 508 GTライン 1オーナー/アダプティブクルーズコントロール/ブラックレザーシート/パノラマサンルーフ/純正ナビ地デジ/バックカメラ/ナイトビジョン/LEDライト/電動リアゲート/Appleカープレイ/液晶メーター/パドル/6か月保証付き

    本体価格
    193.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンR/革S/FOCAL/禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/F&Bカメラ/車線逸脱警告/シートH/Pシート/LEDライト/Pゲート

    本体価格
    170万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 革シート FOCALスピーカー 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV 純正18インチAW フォグランプ シートヒーター マッサージ機能付き レーダークルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    212.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 追従型クルコン BSM シートヒーター 赤革レザー パワーシートメモリ付き FOCALサラウンド パドルシフト オートライト 純正ナビ地デジ アンビエンスライト アップルカープレイ アンドロイドオート ETC

    本体価格
    195.7万円

  • プジョー 508 グリフ LEDディスプレイオーディオBluetoothクルコン黒革BカメラETC

    本体価格
    68.7万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・サンルーフ・黒革シート・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・ETC・スマートキー・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・FOCALサウンド・ナイトビジョン・USB

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パワーバックドア 本革シート ナビ フルセグ LEDヘッドライト ドラレコ前後 アダプティブクルーズ AppleCarPlay Bluetooth音楽/通話 コーナーセンサー前後 BSM ETC USB

    本体価格
    356万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザ-ED 関東仕入 電動黒革 フルセグナビ LEDライト 純正19AW 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム シートヒーター 電動ゲート FOCALスピーカー

    本体価格
    239万円

  • プジョー 508 GTライン サンルーフ 黒レザー フルセグナビ  ACC

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
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    519万円

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    本体価格
    668万円

関東
26
166.3万円
関西
18
223.5万円
東海
9
195.8万円
北海道
4
226.5万円
九州
3
124.3万円
東北
5
216.3万円
北陸・甲信越
3
242.6万円
中国
1
228万円
四国
1
237万円
地域別台数
関東
34
432.7万円
関西
14
486.5万円
東海
7
557.3万円
北海道
2
438.7万円
九州
2
380.9万円
東北
1
102万円
北陸・甲信越
3
425.3万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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508とA5のカタログ情報を比較する

プジョー  508   アウディ  A5
417万円750.8万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1598~1997 排気量(cc) 1968~1984
177~180 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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