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A1スポーツバックと508を比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックと508の中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   プジョー  508
VS
39.8万円399万円
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中古車相場 42万円380万円
508の相場表を見る
228 中古車掲載台数 62
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ・純正ナビ/Bluetooth/ジュークボックス/DVD・バックカメラ・布シート/シートヒーター・DTV・ETC・純正15AW・HIDライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    153.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン Sライン・3気筒ターボ排気量999CC・95PS・175Nm・タンク40L・全長4040mm全幅1740mm全高1435mm

    本体価格
    295万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 追突軽減車・ハーフレザー・バーチャルコクピットナビTVカープレイアンドロイド対応・バックカメラ・コーナーセンサー・ワイヤレス充電・シートヒーター・ハイビームアシスト・Bluteooth・USB

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ コントラストルーフ/キーレス/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビ コンビニ&アシスタンス TV スマホ

    本体価格
    278.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピット Bluetooth AppleCarPlay Android Auto アドバンストキー リヤビューカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケーシ ナビゲーションパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ シートヒーター(フロント) ワイヤレスチャージング

    本体価格
    255万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アウディデーターアダプター TVチューナー スマートフォンインターフェース シートヒーター アダプタブルクルーズ

    本体価格
    215万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI グレイシア/ナビ/Pエイド/SD/Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バックモニター..前後ドラレコ..オートライト.ナビ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    272.9万円

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    本体価格
    263.2万円

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    42万円

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    254.8万円

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    183.4万円

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    236万円

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    本体価格
    254.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 認定中古車保証 純正ナビ ETC ナッパレザーシート

    本体価格
    257.6万円

関東
66
199.4万円
関西
38
200.3万円
東海
53
228.9万円
北海道
3
85万円
九州
26
169.7万円
東北
9
161.3万円
北陸・甲信越
19
191.6万円
中国
10
192万円
四国
4
171.9万円
地域別台数
関東
23
200.1万円
関西
17
261.4万円
東海
9
212.6万円
北海道
2
212万円
九州
2
290.6万円
東北
6
189.4万円
北陸・甲信越
1
256.5万円
中国
2
209.9万円
四国
0
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508の中古車を探す

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A1スポーツバックと508のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   プジョー  508
294万円483万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
999~1497 排気量(cc) 1598~1997
95~150 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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