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ノアと508を比較! - みんなの比較車種

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ノアと508の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  508
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 44.8万円430万円
508の相場表を見る
3173 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII サードシート付 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 2.0 X R6登録純正Dオーディオ両側電動Pスタート

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型ナビ TV 12型後席モニター 両側電動 LED

    本体価格
    295.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ TV 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後席テレビ付き

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正10型ナビ 後席モニター モデリスタ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙車 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    274.7万円

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    198万円

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    318万円

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    本体価格
    312万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    245万円

  • プジョー 508 1stアニバーサリー 限定車 HIDライト バックソナー

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    70万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    351万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー 純正ナビ 認定中古車保証

    本体価格
    288万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ディーゼル/ETC/ナビ

    本体価格
    225万円

関東
933
245万円
関西
511
231.6万円
東海
432
266万円
北海道
173
219.3万円
九州
425
252.6万円
東北
242
231.6万円
北陸・甲信越
184
257.7万円
中国
168
268万円
四国
105
261.3万円
地域別台数
関東
12
235.8万円
関西
18
320.8万円
東海
6
213.7万円
北海道
1
245万円
九州
4
357.5万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

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508の中古車を探す

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ノアと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  508
267万円389万円 新車時価格 417万円750.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 1598~1997
98~170 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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