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ミラトコットと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットと508SWの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  508SW
VS
28.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 36万円540万円
508SWの相場表を見る
695 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ パノラマ LED ドラレコ アナスタ

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー 禁煙車 冬タイヤセット車内

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII シートヒータ サポカーS コーナーセンサ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    210万円

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  • プジョー 508SW グリフ パノラマルーフ/地デジ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ 黒革 Sマッサージ 360カメラ LED

    本体価格
    279.8万円

  • プジョー 508SW グリフ サンルーフ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    116.5万円

  • プジョー 508SW GTライン 1オナ/ナビTV/Carplay/半レザーS/LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
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  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証継承/純正ナビ/ETC

    本体価格
    358万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ワンオーナー FOCAL 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    385万円

関東
121
96.5万円
関西
75
99.9万円
東海
134
94.6万円
北海道
56
115.2万円
九州
80
100.1万円
東北
43
105.9万円
北陸・甲信越
57
101.7万円
中国
85
100.9万円
四国
44
88.5万円
地域別台数
関東
21
267.9万円
関西
12
204.6万円
東海
4
230.8万円
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
1
118万円
四国
0
---

ミラトコットの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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ミラトコットと508SWのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  508SW
107.5万円145.2万円 新車時価格 442万円756.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
658 排気量(cc) 1598~1997
52 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミラトコットの中古車は695台、508SWの中古車は43台掲載しています。
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