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508SWとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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508SWとSクラスクーペの中古車情報を比較する

プジョー  508SW   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
23万円528万円
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中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
50 中古車掲載台数 39
  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC 黒革 ナビTV カメラ 電動テールゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター マッサージシート FOCALサウンド LEDヘッドライト

    本体価格
    257.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート 認定中古車保証付 純正ナビ地デジ ETC シートヒーター 電動シート 電動テールゲート ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    310万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド FOCALスピーカー

    本体価格
    379.5万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ナッパレザー パワーシート フルセグナビ

    本体価格
    245万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証継承 スライディングガラスルーフ

    本体価格
    399万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 黒ナッパレザー 電動シート フルセグナビ LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター BSM アクティブセーフティ スマートキー 電動リアゲート レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    259万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    140万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 電動リアゲート 障害物センサー 全方位カメラ 追従型クルーズコントロール ブラインドスポットモニター メモリナビ Apple CarPlay/Android Auto 運転/助手席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド プレミアムサウンドFOCAL パノラミックサンルーフ 360度ビジョン 禁煙車 本革シート メーカーナビTV パワーシート ナビ シートヒーター左右 パワーバックドア AppleCarPlay

    本体価格
    338万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2LディーゼルターボE/G 8速AT ACC LEDヘッドライト ETC 前方ドラレコ メモリー機能付ハーフレザーシート シートヒーター 純正フルセグナビ Mirror Link 電動リアゲート

    本体価格
    249万円

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    応談

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    558万円

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    応談

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    本体価格
    778万円

関東
21
191.6万円
関西
12
242万円
東海
7
278.6万円
北海道
2
264万円
九州
2
177.2万円
東北
4
166.2万円
北陸・甲信越
1
316.8万円
中国
1
528万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
557.3万円
関西
6
742万円
東海
14
640.9万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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508SWとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
442万円756.6万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1598~1997 排気量(cc) 2996~4663
177~180 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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