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5008とDB9を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   アストンマーティン  DB9
VS
28万円448万円
5008の相場表を見る
中古車相場 419.9万円1080万円
DB9の相場表を見る
114 中古車掲載台数 13
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 360°ビューカメラ スマートキー LEDヘッドライト ルーフレール パワーバックドア ETC BTオーディオ アダプティブクルーズコントロール BSM ドライブレコーダー

    本体価格
    194.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 半革Pシート LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト 運転席電動シート ガラスサンルーフ 電動パワーゲート 純正ナビゲーションシステム

    本体価格
    249万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 黒本革シート 純正HDDナビ 全方位カメラ クルーズコントロール 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ シートヒーター パワーシート BSM パーキングアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    147万円

  • プジョー 5008 GT ACC グリップコン S/R バックカメラ 18AW レーンキープアシスト シートヒーター 障害物センサー オートマチックハイビーム 3列シート ルーフレール 禁煙車 電動リアゲート スマートキLEDヘッドライト

    本体価格
    394万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 電動半革シート LEDライト AppleCarPlay AndroidAuto ACC 純正18インチAW サイドカメラ バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート レーンアシスト

    本体価格
    315万円

  • プジョー 5008 CROSSCITY Bhdi LEDヘッドライト パノラミックサンルーフ 電動パワーゲート 運転席パワーシート ETC ドライブレコーダー ディーゼルターボ

    本体価格
    245万円

  • プジョー 5008 GT 1オーナー 新車保証継承(全国正規店対象) 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC パノラミックガラスサンルーフ ハーフレーザー セーフティ機能 記録簿 取説

    本体価格
    360.5万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ パワーバックドア 純正18インチAW ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー前後 ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    202万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ フルセグTV Apple CarPlay・Android Auto対応 上方視点付バックカメラ ハーフレザーシート フルLEDヘッドライト オートハイビーム 走行モード切替機構 3列シート7名乗り ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    247.7万円

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    本体価格
    1080万円

関東
43
227万円
関西
19
242.4万円
東海
21
225.2万円
北海道
5
246.2万円
九州
6
250.3万円
東北
10
177.4万円
北陸・甲信越
8
323.3万円
中国
0
---
四国
2
320万円
地域別台数
関東
7
593.3万円
関西
1
1080万円
東海
2
761.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

5008の中古車を探す

DB9の中古車を探す

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5008とDB9のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アストンマーティン  DB9
404万円622.1万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1598~1997 排気量(cc) 5935
165~180 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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