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5008と6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
17万円522.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 92.4万円398万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
119 中古車掲載台数 79
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    219.5万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車 サンルーフ AppleCarPlay ETC

    本体価格
    218万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/フルセグTV/ACC/LKA/BSM

    本体価格
    207.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    184万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ LEDヘッドライト 半革Pシート

    本体価格
    255万円

  • プジョー 5008 GT 1オナ SR 半革 シートH Bカメラ ACC LED

    本体価格
    338.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 地デジナビ

    本体価格
    169万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ・ETC 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • プジョー 5008 GT ワンオーナー/新車保証継承車両/禁煙車

    本体価格
    436万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/電動リアゲート/AppleCarPlay

    本体価格
    356.3万円

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    本体価格
    378万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ LEDライト 黒革 チルトサンルーフ

    本体価格
    165万円

関東
33
232.9万円
関西
15
223.4万円
東海
27
255万円
北海道
6
292万円
九州
12
260.6万円
東北
12
210万円
北陸・甲信越
7
279.4万円
中国
4
249.7万円
四国
3
306万円
地域別台数
関東
33
200.5万円
関西
17
247.9万円
東海
10
183.4万円
北海道
0
---
九州
5
214.4万円
東北
2
166.5万円
北陸・甲信越
1
234万円
中国
9
150.3万円
四国
2
126万円

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プジョー  5008   BMW  6シリーズグランクーペ
404万円622.1万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1598~1997 排気量(cc) 2979~4394
165~180 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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