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5008とプントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   フィアット  プント
VS
28万円448万円
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中古車相場 29万円98万円
プントの相場表を見る
116 中古車掲載台数 9
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (A16)レーダークルーズコントロール パーキングアシスタンス ブラインドスポットモニター バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    128万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 アドバンスドグリップコントロール ダウンヒルアシスト パノラミックサンルーフ ハンズフリー電動リアゲート 18AW フルLEDヘッドライト 上方視点付バックカメラ アルカンターラテップレザーシート

    本体価格
    253.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV BT接続 スマホ連動 ワイヤレス充電 ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグ 純正アルミ レーダークルーズ HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    241.8万円

  • プジョー 5008 シエロ TV・禁煙車・ガラスルーフ・リアモニター

    本体価格
    68万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト 運転席電動シート ガラスサンルーフ 電動パワーゲート 純正ナビゲーションシステム

    本体価格
    249万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期 サンルーフ 純正ナビ地デジカープレイBカメラETC ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート シートヒーター マッサージ 衝突軽減 LEDヘッドライト 3列7人乗り

    本体価格
    333万円

  • プジョー 5008 クロスシティ サンルーフ ルーフレール ディスプレイオーディオ バックカメラ コーナーセンサー 禁煙車 シートヒーター フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート パワーシート ETC

    本体価格
    148万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーP/黒革/Dメモリパワーシート/シートヒーター/ACC/サンルーフ/純正ディスプレイオーディオ/carplay/バック・サイドカメラ/BSM/純18インチAW/LEDヘッドライト/電動リアゲート

    本体価格
    213.7万円

  • プジョー 5008 GT 元試乗車 禁煙

    本体価格
    420万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ AppleCarPlay/サンルーフ/シートヒーター/パノラマビュー/インテリジェントハイビーム/アドバンスドグリップコントロール/ヒルディセントコントロール/パノラミックサンルーフ/赤革シート/シートヒーター/

    本体価格
    321万円

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    応談

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    58万円

関東
45
224.5万円
関西
19
242.1万円
東海
20
227万円
北海道
5
246.2万円
九州
6
250万円
東北
10
177.4万円
北陸・甲信越
9
317.8万円
中国
0
---
四国
2
320万円
地域別台数
関東
3
53.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5008とプントのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   フィアット  プント
404万円622.1万円 新車時価格 230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1598~1997 排気量(cc) 1368
165~180 最高出力(馬力) 77
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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