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CTと5008を比較! - みんなの比較車種

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CTと5008の中古車情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  5008
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
533 中古車掲載台数 188
  • レクサス CT 200h 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    160.7万円

  • レクサス CT 200h サイドエアバッグ横滑り防止盗難防止装置

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート コナーセンサーナビTV Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    235.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ムーンルーフ 黒革 メモリ付パワーシート

    本体価格
    100万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    171.8万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ フルセグ ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    112.2万円

  • レクサス CT 200h ワンオーナー 禁煙車 ナビ  バックカメラ

    本体価格
    133万円

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    150万円

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    本体価格
    308万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗・半革サンルーフ・ナビTVカープレイ

    本体価格
    309.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 レザー 純正ナビ SR

    本体価格
    320万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 電動半革 LEDライト ACC

    本体価格
    464万円

  • プジョー 5008 クロスシティ パノラミックサンルーフ/パワーバックドア

    本体価格
    193.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 最終モデル 18ヶ月保証

    本体価格
    425.5万円

関東
181
185.8万円
関西
57
169.7万円
東海
102
188.3万円
北海道
11
150.8万円
九州
74
170.8万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
20
156.7万円
中国
29
163.6万円
四国
15
170.9万円
地域別台数
関東
60
270.2万円
関西
21
227.2万円
東海
46
288.5万円
北海道
7
318.7万円
九州
20
314.7万円
東北
16
234.3万円
北陸・甲信越
11
316万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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CTと5008のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  5008
355万円488.1万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1797 排気量(cc) 1598~1997
99 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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