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5008とヴェントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
33万円528.3万円
5008の相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
109 中古車掲載台数 5
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車/純正ナビ/フルセグTV/ETC/ACC/レーンキープアシスト/ナッパレザーシート/電動シート/電動テールゲート/フロントバックソナー/パークアシスト/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    178万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ LEDライト アクティブクルコン カープレイ 純正18インチAW バックカメラ 電動リアゲート ETC レーンアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    165万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期 サンルーフ 純正ナビ地デジカープレイBカメラETC ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート シートヒーター マッサージ 衝突軽減 LEDヘッドライト 3列7人乗り

    本体価格
    322万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ レーダークルーズコントロール Applecarplay 電動リアゲート シートヒーター パワーシート グリップコントロール 純正18インチアルミ 禁煙車 ETC

    本体価格
    328.2万円

  • プジョー 5008 シエロ 下取り車 TV ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    52万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ フロント&バックソナー ワイドバックアイカメラ アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター アルカンタラ/テップレザーシート 運転席パワーシート

    本体価格
    295万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正OPメモリナビ フルセグ ACC パヒュームD Bカメラ LED Aライト AHビーム LKA BSA ETC パワーバックドア 黒半革 置型充電 アンビエンスL カープレイ

    本体価格
    183.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV BT接続 スマホ連動 ワイヤレス充電 ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグ 純正アルミ レーダークルーズ HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    231.8万円

  • プジョー 5008 アリュール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動リアゲート クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC パドルシフト LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    154万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 半革Pシート LEDライト シートヒーター

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    応談

関東
41
231.6万円
関西
21
237.1万円
東海
21
220.7万円
北海道
6
262万円
九州
7
241万円
東北
9
169.5万円
北陸・甲信越
3
242.8万円
中国
0
---
四国
1
192万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェントの中古車を探す

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5008とヴェントのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   フォルクスワーゲン  ヴェント
404万円622.1万円 新車時価格 236万円402万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1598~1997 排気量(cc) 1780~2791
165~180 最高出力(馬力) 88~170
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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