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208とレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
16万円349万円
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中古車相場 327.9万円1414.3万円
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274 中古車掲載台数 159
  • プジョー 208 アリュール 純正フルセグナビ LEDライト クルコン

    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー/applecarplay/Bカメラ/LED

    本体価格
    252.1万円

  • プジョー 208 アリュール ナビ TV Bluetooth バックソナー 衝突軽減

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証 ETC付

    本体価格
    255万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    94万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    45万円

  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    43万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証/コンパクトハッチバック

    本体価格
    194.9万円

  • プジョー 208 GT ナビ フルセグTV Bカメ Car Play ETC

    本体価格
    238万円

  • プジョー 208 アリュール Appleカープレイ ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD SR MERIDIANサラウンド OP21インチAW

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    491.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 暗紅革 SR Aサス ブラックP 保証付

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    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD リアエンタテイメント ドライバーアシスト

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    578万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 元デモカ-SR液晶メ-タ-21AWコントラストR

    本体価格
    974.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ケンジントン ディーゼルターボ 4WD 21インチアルミ メリディアン ACC

    本体価格
    589.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラミックR MERIDIAN 黒革 ACC ベンチL

    本体価格
    430.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック 2.0L P250 4WD 1オ-ナ- Rダイナミック ブラックパック

    本体価格
    448万円

関東
97
146.3万円
関西
32
133.2万円
東海
54
153万円
北海道
10
168.7万円
九州
24
122.4万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
10
129.9万円
四国
9
66.2万円
地域別台数
関東
68
761.8万円
関西
22
853.3万円
東海
34
801.3万円
北海道
4
476万円
九州
11
552.9万円
東北
6
804.1万円
北陸・甲信越
8
774.3万円
中国
4
730.5万円
四国
2
979万円

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プジョー  208   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
239.9万円372万円 新車時価格 699万円1769.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1199 排気量(cc) 1995~4999
100 最高出力(馬力) 180~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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