サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

208と240エステートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 208を選択
  3. 3. 240エステートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

208と240エステートの中古車情報を比較する

プジョー  208   ボルボ  240エステート
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
273 中古車掲載台数 58
  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ 純正ナビ ガラスルーフ ハーフレザー

    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 208 アリュール Appleカープレイ ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    179.8万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    260万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ 純正フルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    235万円

  • プジョー 208 GTi 6MTワンオーナー

    本体価格
    127.8万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車 グラスルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    224.6万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車 ETC バックモニター

    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 シエロ ・ガラスルーフ・半革シート・パドルシフト

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 208 GT シフトスイッチ CARPLAY シートヒータ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート GLE 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    149万円

  • ボルボ 240エステート GL ブラック本革 MOMOステアリング

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ 240エステート GL グレーインテリア 当店買取 保証付

    本体価格
    198.9万円

  • ボルボ 240エステート タック 純正コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL ETC シートヒーター エアコン

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ルーフレール コロナホイール

    本体価格
    251.6万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE 最終型 コロナホイール

    本体価格
    218万円

関東
96
145.8万円
関西
32
136.6万円
東海
54
158万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
120.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
8
99.7万円
四国
10
79.7万円
地域別台数
関東
36
218.3万円
関西
5
206.5万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

208の中古車を探す

240エステートの中古車を探す

208と240エステートの比較トップへ

208と240エステートのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ボルボ  240エステート
239.9万円372万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1199 排気量(cc) 2316
100 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

208と240エステートの比較トップへ

208や240エステートと他の車種を比較してみる

 

208と240エステートの比較トップへ

208240エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!208240エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは208の中古車は273台、240エステートの中古車は58台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

208、240エステートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet