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GSと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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GSと240エステートの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  240エステート
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 33万円298.9万円
240エステートの相場表を見る
522 中古車掲載台数 87
  • レクサス GS 350 新品20AW新品タイヤフルエアロ/記録簿14回

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス GS 460 新品20AW車高調エアロサンルーフ

    本体価格
    100.8万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

  • レクサス GS 350 革シート ローダウン マークレビンソン

    本体価格
    84万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 黒・SR・本革・DABC・PCS・LCA

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ クルコン 本革 ナビフルセグ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 250 ワンオーナー・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    259.2万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革  HDDナビ

    本体価格
    199万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オナ SR 本革 HDDナビ クルコン

    本体価格
    249万円

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    48.8万円

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    39万円

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  • ボルボ 240エステート GL 1オーナー 記録簿 保証書 137項目点検

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    298.9万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 本革137点検項目

    本体価格
    108.9万円

関東
178
156.9万円
関西
56
178.8万円
東海
90
178.9万円
北海道
35
170.3万円
九州
91
146.4万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.4万円
中国
39
141.4万円
四国
9
155.3万円
地域別台数
関東
53
114.9万円
関西
5
106.3万円
東海
17
161.1万円
北海道
3
71.5万円
九州
5
90万円
東北
2
88.5万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
1
88万円
四国
0
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240エステートの中古車を探す

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GSと240エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  240エステート
510万円764.8万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1998~3456 排気量(cc) 2316
215~318 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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