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208とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
22.8万円359万円
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中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
326 中古車掲載台数 33
  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ CarPlay Bトゥース ACC レーンキープ ブラインドS スマートキー LEDライト 半革シート ETC 前後ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    155万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー ガラスルーフ ACC 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット ワイヤレス充電 ハーフ革 シートヒーター スマートキー パドルシフト

    本体価格
    242.7万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ/ETC/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/アンドロイドオート/バックモニター/ACC/前後コーナーセンサー/3Dメーターパネル

    本体価格
    238万円

  • プジョー 208 GTライン パノラマルーフ Bカメ LED ETC 純AW ACC

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール トルセンLSD/ブレンボキャリパー/純正18AW/1オナ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    124万円

  • プジョー 208 GTライン ドラレコ ACC アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/ETC/パノラミックガラスルーフ/前席シートヒーター/バックカメラ/前後コーナーセンサー/ACC/BSM/AAC/テップレザー&アルカンタラシート/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    225万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー ETC ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    210万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ/Bカメ/ハーフレザー/Apple CarPlay/Andoroido Auto/ETC/前後ドライブレコーダー/USB/BTオーディオ/ACC/レーンキープ/パーキングアシスト

    本体価格
    176.3万円

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    本体価格
    684万円

関東
130
153.2万円
関西
46
155万円
東海
54
162.5万円
北海道
12
197.2万円
九州
25
125万円
東北
22
147.1万円
北陸・甲信越
17
155.1万円
中国
14
139.3万円
四国
6
172.3万円
地域別台数
関東
8
573.7万円
関西
4
699万円
東海
12
744.1万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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208とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  208   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
239.9万円389万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1199 排気量(cc) 2996~4663
100 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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