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208とミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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208とミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

プジョー  208   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
16万円349万円
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中古車相場 35万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
319 中古車掲載台数 297
  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ガラスルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナ レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスル-フ/Hレザ-シ-ト/ETC/ブル-トゥ-ス

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー ディスプレィオーディオ ETC

    本体価格
    216.4万円

  • プジョー 208 GT 1オナ ディスプレイA Bカメラ 半革 LED ETC

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    276万円

  • プジョー 208 GTi 夏冬タイヤアルミ付き ETC 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ/純正ナビ/Bカメラ/ACC/黒革

    本体価格
    219.1万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車 ETC バックモニター

    本体価格
    232万円

  • プジョー 208 GTi 6MTワンオーナー

    本体価格
    118.5万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 弊社下取1オーナー 純正HDDナビ認定中古車

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 1オーナー/本革シート/ユニオンジャック幌

    本体価格
    279.8万円

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    256万円

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    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ワンオーナー 禁煙者 OP17AW

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン

    本体価格
    42.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 純正ナビ バックモニタ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    173万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ポータブルナビ ETC  16インチAW

    本体価格
    58万円

関東
113
155.6万円
関西
35
126.3万円
東海
66
173.5万円
北海道
13
180.7万円
九州
31
131万円
東北
24
148.1万円
北陸・甲信越
21
167.1万円
中国
11
158.3万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
127
216.3万円
関西
65
262.9万円
東海
42
263.5万円
北海道
5
160.8万円
九州
28
244万円
東北
6
205.8万円
北陸・甲信越
9
302.5万円
中国
12
293.9万円
四国
3
190.3万円

208の中古車を探す

ミニコンバーチブルの中古車を探す

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208とミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ミニ  ミニコンバーチブル
239.9万円372万円 新車時価格 342万円568万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
1199 排気量(cc) 1498~1998
100 最高出力(馬力) 136~231
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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