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208とNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   日産  NV200バネット
VS
14万円379万円
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中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
282 中古車掲載台数 141
  • プジョー 208 スタイル /禁煙車/純正オーディオ/ETC/クルコン

    本体価格
    60.5万円

  • プジョー 208 GTライン 禁煙車 パノラマガラスルーフ ACC BLIS RKA LEDヘッドライト ETC Bカメラ USBポート カープレイミラーリンク ドラレコ スペアキー

    本体価格
    167万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証/修復歴無/禁煙車/ETC/禁煙車/修復歴なし/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    197万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車  AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト バックカメラ ETC車載器 ワイヤレスチャージ コーナーセンサー

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    27万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ キーレス フル装備 純正アルミホイル ETC クルーズコントロール オートマ 排気量1200CC 走行距離77000キロ 5人乗り オートエアコン ルームクリーニング済

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ USB入力 ETC オートライト オートエアコン 純正アルミホイール Bソナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ パノラマガラスルーフ 限定車

    本体価格
    72万円

  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 GT アクティブセーフティブレーキ インテリジェントハイビーム 純正ナビゲーション バックカメラ フロント・サイド・リアソナー ハーフレザーシート シートヒーター ACC BSM レーンポジショニングアシスト

    本体価格
    184万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション ターボ ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー AT ABS ESC USB エアコン スタッドレス

    本体価格
    30万円

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    応談

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    本体価格
    422.9万円

  • 日産 NV200バネット アネックス ファミリーワゴンSS シンク 後席モニター サブバッテリー

    本体価格
    233万円

関東
102
142.4万円
関西
41
164.3万円
東海
55
155.8万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
130万円
東北
25
136.7万円
北陸・甲信越
12
167.1万円
中国
10
137万円
四国
6
166.7万円
地域別台数
関東
61
278.8万円
関西
20
264.5万円
東海
21
240.1万円
北海道
2
401万円
九州
9
171.2万円
東北
8
258.2万円
北陸・甲信越
10
319.4万円
中国
5
417.7万円
四国
5
316.2万円

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プジョー  208   日産  NV200バネット
239.9万円399万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1199 排気量(cc) 1597
100 最高出力(馬力) 109~113
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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