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208とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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208とシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  208   日産  シーマハイブリッド
VS
20万円349万円
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中古車相場 51.5万円949.7万円
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278 中古車掲載台数 80
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    本体価格
    247.2万円

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    35万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ガラスルーフ Aシティブレーキ クルコン

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    219.1万円

  • プジョー 208 アリュール 正規認定中古車 保証整備付 ETC

    本体価格
    190万円

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関東
100
156.5万円
関西
33
128.7万円
東海
60
191.1万円
北海道
10
205.2万円
九州
23
129.9万円
東北
27
178万円
北陸・甲信越
10
127.8万円
中国
12
186.4万円
四国
3
105.4万円
地域別台数
関東
45
173.3万円
関西
14
206.9万円
東海
9
196.7万円
北海道
2
74万円
九州
3
185.5万円
東北
1
79万円
北陸・甲信越
4
370.4万円
中国
1
215.7万円
四国
1
175万円

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208とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  208   日産  シーマハイブリッド
239.9万円372万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1199 排気量(cc) 3498
100 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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