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RAV4と208を比較! - みんなの比較車種

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RAV4と208の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   プジョー  208
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
2703 中古車掲載台数 274
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラ

    本体価格
    492.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ デジタルミラー ETC

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 10.5DA デジタルミラ- 全周囲カメラ AC100V

    本体価格
    458万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    296.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    306.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 208 GT ワンオーナー/Applecarplay/Bカメラ/ETC

    本体価格
    251.1万円

  • プジョー 208 GTライン 1オナ ACC Pスタ ECO ハーフ革 2年保証付

    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 アリュール 純正フルセグナビ LEDライト クルコン

    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 GTライン 1オーナー/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    235万円

  • プジョー 208 GTi 純正ナビ/検8年10月/革シート/純18AW/ETC

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 シエロ 純正オーディオ/ クルコン/コーナーセンサ

    本体価格
    61.4万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ 禁煙 ドラレコ 認中保証

    本体価格
    168万円

  • プジョー 208 スタイル ナビ ETC Bセンサー

    本体価格
    45万円

  • プジョー 208 GTライン 6ヵ月走行無制限保証 バックカメラ ETC

    本体価格
    154.5万円

  • プジョー 208 シエロ ナビ TV ガラスルーフ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    39.8万円

関東
662
325.2万円
関西
276
319.4万円
東海
490
319万円
北海道
161
320.1万円
九州
421
314.4万円
東北
210
321.5万円
北陸・甲信越
196
314.1万円
中国
179
304.5万円
四国
108
323.1万円
地域別台数
関東
97
147.1万円
関西
32
136.6万円
東海
54
158万円
北海道
10
169.3万円
九州
25
121.3万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
8
99.7万円
四国
10
79.7万円

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RAV4と208のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   プジョー  208
260.8万円566.2万円 新車時価格 239.9万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1986~2487 排気量(cc) 1199
171~178 最高出力(馬力) 100
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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