スズキ カプチーノ | プジョー 2008 | |
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VS | ||
39.8万円~276万円
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中古車相場 |
39万円~339.1万円
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112台 | 中古車掲載台数 | 104台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ カプチーノ | プジョー 2008 | |
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145.8万円~158.6万円 | 新車時価格 | 246万円~305.5万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4160×1740×1550 他 |
657~658 | 排気量(cc) | 1199 |
64 | 最高出力(馬力) | 82~110 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
17~20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2) |
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現在カーセンサーではカプチーノの中古車は112台、2008の中古車は104台掲載しています。
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