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2008とSX4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   スズキ  SX4
VS
32万円189.9万円
2008の相場表を見る
中古車相場 37万円58万円
SX4の相場表を見る
94 中古車掲載台数 3
  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフETCドラレコ走行5.1万km検2年受渡

    本体価格
    61万円

  • プジョー 2008 シエロ シエロ 純正AW キーレス ガラスルーフ 電動サンシェード ルーフレール

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 2008 プレミアム 車検2年有 ドライブレコーダー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ パドルシフト スペアキー クルーズコントロール リア障害物センサー 電動格納ドアミラー ルーフレール

    本体価格
    47万円

  • プジョー 2008 アリュール パノラマサンルーフ キーレス

    本体価格
    95万円

  • プジョー 2008 プレミアム 関東仕入れ Bluetoothオーディオ メモリーナビ ETC 電動格納ミラー キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 純正16インチAW

    本体価格
    40.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 6速DCT 1.2Lターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • プジョー 2008 プレミアム セミAT ナビ/バックソナー ETC 16AW コーナリングライト

    本体価格
    50万円

  • プジョー 2008 アリュール パノラミックガラスルーフ 純正フルセグナビ 半革シート 純正16インチAW クルーズコントロール オートライト ETC Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 2008 シエロ ETC  Bluetooth ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    45.7万円

  • プジョー 2008 アリュール アクティブシティブレーキBluetooth対応ディスプレイオーディオハーフレザーシートミラー一体型バックカメラヘッドライトレベライザークルーズコントロールリヤPDCキーレスETCルーフレール

    本体価格
    70.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・キーレススタート・シートヒーター・ETC・ワイパーデアイサー・純正エアロ・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    58万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 中期 ナビ Bカメラ BT HIDヘッド Aライト フォグランプ 電格ミラー Pガラス 革巻きステ シートヒーター ステリモ バニティミラー リモコンキー イモビ Sアラーム WSRSエアバッグ 純16AW

    本体価格
    37万円

関東
37
84.9万円
関西
14
82.7万円
東海
11
67.9万円
北海道
5
89.8万円
九州
14
76.9万円
東北
7
68.2万円
北陸・甲信越
3
160.6万円
中国
2
108.1万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
2
78.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2008とSX4のカタログ情報を比較する

プジョー  2008   スズキ  SX4
246万円305.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1199 排気量(cc) 1490~1995
82~110 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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