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ハイエースと2008を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  2008
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 29万円211万円
2008の相場表を見る
1323 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン 純正ナビ ETC バックカメラ オーバーフェンダー 社外18インチアルミ TOYOタイヤH30 社外スピーカー ベットキット 社外盗難セキュリティ

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り ナビ TV バックカメラ ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 デラックス ロング 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1年保証 Sドア連動ステップ

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダードPKG

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ 2列目回転シート 社外オーディオ キーレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD familiar内装架装/FLEX プレステージLEDテールランプ/アルパイン BIG X11インチ フルスペック/ビルトインETC/アルパイン 12.8インチフリップダウンモニター/ホワイトパールクリスタルシャイン/寒冷地仕様

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 走行4.7万km 修復歴無 パールII ワイドスーパーロングハイルーフ フルサイズ 10人乗り ナビ バックカメラ 後席モニター Wエアコン Rヒーター パワースライドドア オートステップ アルミホイール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ+ベッドキット&シートリクライニング加工 ホイール&フロントスポイラー TSS安全装備 パワスラ LEDヘッド ナビ

    本体価格
    524.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEXベットキット 硬質フローリング ローダウン 各所ブラックアウト DELFホイール 12.8型フリップダウンモニター 11型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー パワースライドドア

    本体価格
    511.5万円

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    本体価格
    106万円

関東
465
381.9万円
関西
192
429.1万円
東海
147
402.7万円
北海道
103
405.5万円
九州
165
387.1万円
東北
93
411.3万円
北陸・甲信越
54
384.9万円
中国
50
402.7万円
四国
54
272万円
地域別台数
関東
32
79万円
関西
14
84.6万円
東海
7
60.3万円
北海道
2
86万円
九州
13
81.3万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
5
130.1万円
中国
1
39.8万円
四国
1
120万円

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ハイエースと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  2008
226.8万円544.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2693 排気量(cc) 1199
151~160 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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