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2008とJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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2008とJPN TAXIの中古車情報を比較する

プジョー  2008   トヨタ  JPN TAXI
VS
30万円230.1万円
2008の相場表を見る
中古車相場 90万円
JPN TAXIの相場表を見る
75 中古車掲載台数 2
  • プジョー 2008 GTライン 7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザーシート/衝突被害軽減/バックソナー/クルーズコントロール/パークアシスト/シートヒーター/オートワイパー/オートライト/ルーフレール

    本体価格
    72.6万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック パノラマガラスルーフ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 前後障害物センサー ドライブレコーダー LEDオートライト オートワイパー クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 アリュール 車検整備2年付・ナビ・Bカメラ・後期型・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・ハーフレザー・純正16インチAW・デュアルオートエアコン・キーレス・スペアキー・ETC

    本体価格
    95.4万円

  • プジョー 2008 GT ドライブエディション パノラマルーフ AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ シートヒーター インテリジェントハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキピングアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209.7万円

  • プジョー 2008 アリュール AppleCarplay/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/レーンキープアシスト/全方位カメラ/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/ETC/LEDヘッドライト/USBポート

    本体価格
    192.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正フルセグナビ グリップコントロール

    本体価格
    125万円

  • プジョー 2008 GTライン 後期型 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth 禁煙車 ディスチャージヘッドランプ 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー MTモード付オートマチックシフト

    本体価格
    62.3万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 夏冬タイヤ/アルミホイール付 前後ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ タイミングベルト交換済 スペアキー

    本体価格
    73万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC ガラスルーフ バックソナー クルーズコントロール ハーフレザーシート 17インチアルミホイール オートエアコン オートライト フォグランプ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 アイシン製6速AT EAT6 ナビ バックカメラ パークセンサー Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター ETC 前後ドラレコ スペアキー THULEルーフキャリアベース AW

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    応談

関東
30
81.7万円
関西
14
79.3万円
東海
10
73.2万円
北海道
2
86万円
九州
11
97.8万円
東北
4
102.2万円
北陸・甲信越
3
142.7万円
中国
0
---
四国
1
120万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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2008とJPN TAXIのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   トヨタ  JPN TAXI
246万円305.5万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1199 排気量(cc) 1496
82~110 最高出力(馬力) 74
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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