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リフターとV8を比較! - みんなの比較車種

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リフターとV8の中古車情報を比較する

プジョー  リフター   アストンマーティン  V8
VS
239.8万円410万円
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中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
28 中古車掲載台数 23
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    334.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ Pスタ ACC LKA パノラマR 17AW 2年保証付

    本体価格
    325万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/社外ベット付き/ETC/ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ BSM 衝突軽減

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承・純正NAVI・ETC・ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • プジョー リフター ロングGT ワンオーナー 禁煙車 右ハンドル

    本体価格
    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 リフトアップLEDライト

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 限定カラー ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ NAVI/地TV/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 禁煙車ディーラー整備記録

    本体価格
    785万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 6速SS Bカメラ付デジタルミラー弊社管理車

    本体価格
    645万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規後期最終型 有償色 OP161 レッド革 右H

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    880万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 6速MT ネイビー革 Rコーナーセンサー ETC

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 社外ナビ//両席パワーシート/新車保証書

    本体価格
    566.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

関東
10
342.8万円
関西
4
331.6万円
東海
10
308.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
349.8万円
中国
1
288万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
737.1万円
関西
8
637.1万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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リフターとV8のカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   アストンマーティン  V8
329万円448万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1498 排気量(cc) 4282~4735
130 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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