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リフターとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
64 中古車掲載台数 30
  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ ワンオーナー スマホ連携ディスプレイオーディオ 360°カメラ 前後ドラレコ アドバンスドグリップコントロール ETC キー2個 レーダークルーズ BSM 両側スライドドア

    本体価格
    274.1万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管 アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 安全支援装置 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正オーディオナビ PEUGEOTミラースクリーン アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト アドバンスドグリップコントロール ETC

    本体価格
    252.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 デモカーアップ ディーゼル  マトリックスLEDヘッドライト  360°カメラ

    本体価格
    375万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ Bカメラ カープレイ対応ディスプレイオーディオ レーンアシスト ブラインドスポットアシスト 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    268.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ カープレイ・LEDヘッドライト・ACC・純正17インチAW・バックカメラ・アドバンスドグリップコントロール・ステアリングヒーター・レーンポジショニングアシスト・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 社外ベットキット ディスプレイミラー ドラレコ前後 ETC ガラスルーフ 自動軽減ブレーキ バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    268万円

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    応談

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    応談

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    1340万円

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    1480万円

関東
29
302.6万円
関西
5
258.3万円
東海
6
321.2万円
北海道
5
359万円
九州
0
---
東北
10
338.4万円
北陸・甲信越
3
332.7万円
中国
3
334.7万円
四国
3
380.7万円
地域別台数
関東
12
1390.8万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
4
1159.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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リフターとガヤルドのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   ランボルギーニ  ガヤルド
329万円448万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1498 排気量(cc) 4961~5204
130 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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