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モコとリフターを比較! - みんなの比較車種

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モコとリフターの中古車情報を比較する

日産  モコ   プジョー  リフター
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 49
  • 日産 モコ 660 S 認証整備付ETC電格ミラーSTタイヤプレゼン

    本体価格
    20.2万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス/CDオーディオ/パワステ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 認定中古車 純正ナビ バックビューモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 モコ 660 E /1年保証付/純正ナビ/フルセグ/ETC/CD・DVD

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 S ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E 車検R9年1月

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ターボ ナビTV

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 モコ 660 S CDオーディオ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 リフトアップLEDライト

    本体価格
    281万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正OPナビTV ルーフレール ブラックAW

    本体価格
    319万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 特別仕様車 1オナ パノラマR 2年保証付

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 走行無制限半年保証 禁煙 パノラマルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 10インチタッチスクリーン カープレイ対応

    本体価格
    439万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール カープレイ

    本体価格
    358万円

関東
436
31.5万円
関西
203
28.8万円
東海
235
32.6万円
北海道
129
37.2万円
九州
407
33.8万円
東北
196
39.7万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
140
32万円
四国
86
32.3万円
地域別台数
関東
24
305万円
関西
6
300万円
東海
5
312.2万円
北海道
2
389万円
九州
2
359.5万円
東北
3
362.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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モコとリフターのカタログ情報を比較する

日産  モコ   プジョー  リフター
107.9万円165.8万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1992台、リフターの中古車は49台掲載しています。
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