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エクストレイルとリフターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   プジョー  リフター
VS
18.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 149.8万円399.9万円
リフターの相場表を見る
3895 中古車掲載台数 63
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート 温熱黒革シート 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC ミラーヒーター Bluetooth接続 寒冷地仕様

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD サンルーフ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレスキーx2  オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車・スマートルームミラー・ETC2.0・電動シート・プロパイロット・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・SOSコール・アラウンドビューモニター

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD BOSE/プロパイロット/アラビュー

    本体価格
    396万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー/サンルーフ/BOSE/茶革シート

    本体価格
    407.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 元試乗車 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    389.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ プロパイロット 後席モニター衝突軽減 追従機能付きクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー パワーバックドア LED

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD キーフリー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ CDDVD再生 バックカメラ アラウンドビューモニター ETC パワーバックドア ブレーキサポート

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 後期/純正HDDナビ/禁煙/ルーフレール/バックカメラ/ターボ/ディーゼル/4WD/ETC/社外17インチAW/HIDヘッドライト/寒冷地仕様/ミュージックプレイあー接続/オートクルーズコントロール/

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 撥水シート 純ナビ Eブレーキ 全周囲カメラエマージェンシーブレーキ カプロんシート 純正メーカーナビ 車線逸脱警報 後側方車両検知警報 パーキングアシスト クルコン アラウンドビューモニター 前側シートヒータ―

    本体価格
    107.7万円

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    268万円

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    本体価格
    359万円

関東
1043
186.3万円
関西
407
224.2万円
東海
475
191.4万円
北海道
412
155万円
九州
469
187.4万円
東北
488
174.4万円
北陸・甲信越
366
189.2万円
中国
149
201.3万円
四国
86
168.5万円
地域別台数
関東
27
305万円
関西
5
263.5万円
東海
7
332.1万円
北海道
5
359万円
九州
1
339.8万円
東北
9
347.9万円
北陸・甲信越
2
375万円
中国
3
334.7万円
四国
4
372.8万円

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エクストレイルとリフターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  リフター
319.9万円596.2万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1497 排気量(cc) 1498
144 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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