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ヴォクシーとリフターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   プジョー  リフター
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
6271 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期型 禁煙車 9型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ワンオーナー 純正DA フリップダウン ETC

    本体価格
    403.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z パノラミックビューモニター  CD/DVD再生

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9インチナビ 両側電動スライド Bluetooth

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後席モニター バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD アルパインナビ&フリップダウンモニター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9インチナビ/後席モニター/Bカメラ/ETC

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    309万円

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    300.3万円

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    256万円

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    289.9万円

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    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 10インチタッチスクリーン カープレイ対応

    本体価格
    439万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC Pセンサー Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール カープレイ

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    318万円

関東
1589
240.3万円
関西
999
247万円
東海
928
268.8万円
北海道
383
208.9万円
九州
898
252.3万円
東北
529
245.7万円
北陸・甲信越
363
265.9万円
中国
316
275.7万円
四国
266
265.8万円
地域別台数
関東
24
309.8万円
関西
6
300万円
東海
5
312.2万円
北海道
2
389万円
九州
2
359.5万円
東北
3
362.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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ヴォクシーとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  リフター
309万円396万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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