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SUV 2008とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とイプシロンの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   クライスラー  イプシロン
VS
197.8万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
115 中古車掲載台数 17
  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    305万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン シートヒーター  ディスプレイオーディオ

    本体価格
    270.4万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ACC ナビ TV CarPlay Bカメ LED

    本体価格
    318.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT 当社デモカー 新車保証継承 ドラレコ前後

    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール Applecarplay対応/360°カメラ/ETC/ACC

    本体価格
    254.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 禁煙車 カープレイ 認定中古車保証1年

    本体価格
    264万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 認定中古車保証2年 ETC 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    245万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 シートヒーター 障害物センサー Bカメ

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 認定中古車 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ランチア仕様 クラッチキット交換整備済

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    25.9万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 純正アルミ HID クルコン キーレス

    本体価格
    42万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

関東
40
308.3万円
関西
17
335.8万円
東海
24
299.2万円
北海道
3
323.7万円
九州
7
295.8万円
東北
10
351.5万円
北陸・甲信越
4
297.7万円
中国
5
313万円
四国
5
243.8万円
地域別台数
関東
4
48.3万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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SUV 2008とイプシロンのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   クライスラー  イプシロン
299万円464.4万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1199~1498 排気量(cc) 875
130 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSUV 2008の中古車は115台、イプシロンの中古車は17台掲載しています。
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