サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

695とe-208を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 695を選択
  3. 3. e-208を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

695とe-208の中古車情報を比較する

アバルト  695   プジョー  e-208
VS
310万円609万円
695の相場表を見る
中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
65 中古車掲載台数 48
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 正規認定中古車

    本体価格
    310万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    378.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン サベルトカーボンバック

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ドラレコ前後レーダー Beats ETC 新車保証

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモUP サベルト レコードモンツァ

    本体価格
    348.7万円

  • アバルト 695 ツーリズモ サンルーフ・キセノン・レザー・ナビTV

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当店デモカー レコモン bremboキャリパー

    本体価格
    369.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー

    本体価格
    467.6万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • プジョー e-208 GT 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    399万円

  • プジョー e-208 GTライン 電気自動車

    本体価格
    220万円

  • プジョー e-208 GT 走行20km デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • プジョー e-208 GT ガラスルーフ/アルカンタラシート

    本体価格
    335万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー

    本体価格
    433.7万円

  • プジョー e-208 GT ガラスルーフ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • プジョー e-208 GTライン 追突軽減車・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車 Apple CarPlay 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車UP ナビ ETC ドラレコ前後付

    本体価格
    287.6万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    408万円

関東
28
401.9万円
関西
11
438.9万円
東海
11
429.9万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
5
360.8万円
中国
2
441万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
325.1万円
関西
12
278万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
6
322.5万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

695の中古車を探す

e-208の中古車を探す

695とe-208の比較トップへ

695とe-208のカタログ情報を比較する

アバルト  695   プジョー  e-208
457万円520万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

695とe-208の比較トップへ

695やe-208と他の車種を比較してみる

 

695とe-208の比較トップへ

695e-208の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!695e-208の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695の中古車は65台、e-208の中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

695、e-208の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet