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N-VANとe-208を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとe-208の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  e-208
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 175万円460.4万円
e-208の相場表を見る
2074 中古車掲載台数 43
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 自社レンタUP 8インチナビ リアカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    165.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ ETC

    本体価格
    187.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    118.4万円

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    本体価格
    350万円

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    400万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー

    本体価格
    433.7万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    348万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無

    本体価格
    348万円

  • プジョー e-208 アリュール 元デモカー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • プジョー e-208 GT 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    246万円

関東
536
135.6万円
関西
305
134.3万円
東海
384
138.8万円
北海道
74
141.5万円
九州
312
138.3万円
東北
149
140.2万円
北陸・甲信越
150
141.8万円
中国
94
139.1万円
四国
70
130.4万円
地域別台数
関東
17
336.8万円
関西
10
286.4万円
東海
2
349万円
北海道
0
---
九州
7
316.1万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
3
299.9万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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N-VANとe-208のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  e-208
119.8万円201.6万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2074台、e-208の中古車は43台掲載しています。
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