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オデッセイとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフターロング
VS
22.5万円549万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 248万円440万円
リフターロングの相場表を見る
1801 中古車掲載台数 21
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 社外9インチナビ・TV・DVD・BTオーディオ・Bカメラ・LEDライト・オートライト・スマキー・ドアバイザー・ミラーウィンカー・レーダークルーズ・本革ステア・両側自動ドア・フロアマット・ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ギャザズ10インチナビ 11.6インチ後席フリップダウンモニター フルセグTV バックカメラ OPブラック革シート 両側ジェスチャーコントロールパワースライドドア ホンダセンシング 電動リアゲート

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライド/クルコン/電動シート/ブラインドスポットモニター/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/タイミングチェーン/スマートキー/パドルシフト

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 追従型クルーズコントロール シートヒーター LEDライト ETC2.0  電動バックドア 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L HID ETC バックカメラ リアモニター クルーズコントロール リアエアコン CD DVD

    本体価格
    34万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    370.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正21インチアルミ ETC

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オナ・本革シート・禁煙・全周囲カメラ・10インチナビ・前後ドラレコ・HセンシングBSI付・前後コーナーセンサー・サイドSRS・電動テールゲート・運助電動シート・LED・ETC・USB・ブル-トゥース

    本体価格
    329万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター 両側電動スライドドア 電装シート ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 両側電動スライドドア 衝突軽減システム クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC Bluetooth再生 パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    75.6万円

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    本体価格
    425.5万円

関東
714
208.8万円
関西
246
190.2万円
東海
220
249.4万円
北海道
69
160.2万円
九州
184
203.8万円
東北
122
191.3万円
北陸・甲信越
118
215.5万円
中国
87
219.3万円
四国
41
204.7万円
地域別台数
関東
13
390.3万円
関西
1
370万円
東海
3
395万円
北海道
0
---
九州
2
347.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
348万円
四国
1
429万円

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オデッセイとリフターロングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフターロング
249万円545.1万円 新車時価格 455万円483万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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