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リフターロングとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフターロング   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
315.7万円429万円
リフターロングの相場表を見る
中古車相場 285万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
31 中古車掲載台数 8
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 禁煙車

    本体価格
    419.9万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 カープレイ対応 両側スライドドア 7人乗り ディーゼルエンジン 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 3列シート7人乗り.10インチタッチスクリーン.ステアリングヒーター.ブラインドスポットモニター.LEDヘッドライト.バックカメラ

    本体価格
    409万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証2028年6月 ドラレコ前後 ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 18ヶ月保証(全国正規店対象) 純正ディスプレイ CarPlay対応 ETC セーフティ機能  記録簿 取説 スペアキー  スライドドア 3列シート 7人乗り

    本体価格
    359.3万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ガラスルーフ/両側スライドドア/バックカメラ/ディスプレイオーディオ/プッシュスタート/

    本体価格
    410.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 社外LEDヘッドライト スタッドレス装着 純正アルミ/タイヤセット付属 デジタルインナーミラー サイドカメラ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証2028年5月 ドラレコ前後 ETC リア断熱フィルム 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

  • プジョー リフターロング GT ドライブ エディション ディーゼルターボ (ワンオーナー・パーキングアシスト・ディスプレイオーディオ・BSA・LKA・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・ヒルコン・オフロードモード・ナビ・DTV・Bluetooth・360度カメラ)

    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    660万円

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    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    486万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

関東
12
385万円
関西
3
364.9万円
東海
8
393.3万円
北海道
0
---
九州
3
345.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
1
333万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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プジョー  リフターロング   トヨタ  カローラレビンハッチバック
455万円474.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1498 排気量(cc) 1452~1587
130 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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