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408と500を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   アバルト  500
VS
273.9万円581.5万円
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中古車相場 37.8万円335万円
500の相場表を見る
72 中古車掲載台数 61
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保証継承/純正ナビ/Carplay/アンドロイドオート/シートヒーター/360°ビジョンカメラ/ACC/前後コーナーセンサー/ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車/禁煙車/修復歴無/純正19インチアルミホイール/バックモニター/アクティブクルーズコントロール/コーナリングセンサー/LEDヘッドライト/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド アップルカープレイ&アンドロイドオート シートヒーター シートメモリー マッサージ マトリックスヘッドライト 電動テールゲート スマートフォンチャージャー

    本体価格
    448万円

  • プジョー 408 GT 純正ナビ Applecarplay対応 360度ビジョン マトリクスLEDヘッドランプ ハンズフリー電動リア アダプティブクルーズ ステアリングヒーター 純正19インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    351.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 アリュール 認定中古車 アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    328万円

  • プジョー 408 GT iConnectAdvanced デジタルヘッドアップインストルメントパネル ドラレコ付きデジタルミラー アクティブクルーズコントロール 360°カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    458万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/マイルドハイブリッド/電動リアゲート/3Dメーター/電動フロントシート/前後カメラ/ACC/BSM/AAC/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    423万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車保証  標準ナビゲーション ETC 前後ドラレコ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シートヒーター シートメモリー オートクルーズコントロール 電動テールゲート 衝突防止システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    376万円

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関東
27
398.6万円
関西
11
398.5万円
東海
18
400.7万円
北海道
0
---
九州
5
470.5万円
東北
2
304.3万円
北陸・甲信越
3
421.7万円
中国
4
421.4万円
四国
2
422万円
地域別台数
関東
19
113.6万円
関西
11
105.4万円
東海
16
104.3万円
北海道
2
86.4万円
九州
5
103.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
1
54.8万円
四国
6
99万円

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プジョー  408   アバルト  500
417.6万円669万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1199~1598 排気量(cc) 1368
130~180 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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