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S4と408を比較! - みんなの比較車種

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S4と408の中古車情報を比較する

アウディ  S4   プジョー  408
VS
100万円828万円
S4の相場表を見る
中古車相場 410万円539.9万円
408の相場表を見る
31 中古車掲載台数 24
  • アウディ S4 3.0 4WD リアスポーツディファレンシャル

    本体価格
    246万円

  • アウディ S4 3.0 4WD KW車高 RAYS19アルミ Sスプリント

    本体価格
    168.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 マトリ アシスタンス VコックP 認中車

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    558万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 赤キャリ 全周囲 Dステア Bスタ TV

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ/SCエンジン/ナビ・TV

    本体価格
    128万円

  • アウディ S4 4.2 4WD B6S4最終型 SR クルコン レカロ黒革 禁煙

    本体価格
    158.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    325万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ワンオーナー禁煙ナビ地デジ新品19AW

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    428万円

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    498万円

  • プジョー 408 GT 純正ナビ.マトリックスヘッドライト

    本体価格
    419万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 コネクトナビ 後席モニター

    本体価格
    444.5万円

  • プジョー 408 GT ワンオーナー/禁煙車/アップルカープレイ

    本体価格
    420.9万円

  • プジョー 408 GT ナビ 半革 ACC CarPlay 純正19AW

    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 GT 純正ナビ 360°カメラ  デモカーUP

    本体価格
    410万円

  • プジョー 408 GT 新車保証 純正ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 GT 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ファースト エディション 特別仕様車 ナッパーレザー サンルーフ

    本体価格
    519万円

関東
15
249.4万円
関西
5
383.8万円
東海
2
117万円
北海道
4
203.3万円
九州
1
328万円
東北
2
478.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
168.8万円
地域別台数
関東
4
437.3万円
関西
0
---
東海
9
454.4万円
北海道
2
456.5万円
九州
2
444.5万円
東北
5
469万円
北陸・甲信越
2
413万円
中国
0
---
四国
0
---

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408の中古車を探す

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S4と408のカタログ情報を比較する

アウディ  S4   プジョー  408
839万円940万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4745×1840×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2994 排気量(cc) 1199~1598
354 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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