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エッセと408を比較! - みんなの比較車種

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エッセと408の中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   プジョー  408
VS
1.1万円113万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 329万円552万円
408の相場表を見る
380 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4AT フルノーマル 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ MT車 社外マフラー車検2年

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 社外アルミ リモコンキー ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 L AT車・CDプレイヤー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 D エアコン パワステ フロアマット CD再生

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車高調 社外マフラー 地デジナビ ETC

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 電動ミラー キーレスキー 検2年 貴重な1台!

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス CD

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ エッセ 660 X フルタップ車高調・社外14AW・キーレス

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    438万円

関東
102
30.2万円
関西
93
33.3万円
東海
52
26.6万円
北海道
11
25.4万円
九州
49
24.1万円
東北
18
29.8万円
北陸・甲信越
14
26.1万円
中国
26
25.2万円
四国
15
28.4万円
地域別台数
関東
15
420.6万円
関西
5
415.6万円
東海
16
452.1万円
北海道
0
---
九州
2
451万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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エッセと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   プジョー  408
68.3万円112.7万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
58 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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