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RCと408を比較! - みんなの比較車種

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RCと408の中古車情報を比較する

レクサス  RC   プジョー  408
VS
167.9万円673.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
240 中古車掲載台数 45
  • レクサス RC 350 Fスポーツ S/R三眼LEDオレンジキャリパー1オーナー

    本体価格
    619万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 認定中古車  CPO トルセンLSD

    本体価格
    568万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    383.3万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 新品TRDリアディフューザー&4本出マフラー

    本体価格
    421.9万円

  • レクサス RC 300h ユーザー買取車LED温熱電動シートBカメラTV

    本体価格
    203.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 4本出しマフラー 車高調 本革シート BSM

    本体価格
    284万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期ワンオーナー OP19AW 黒革 BSM 3眼LED

    本体価格
    620万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト 前後ドラレコ付

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙/3眼LEDヘッド/ローダウン/本革シート

    本体価格
    287.2万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ ナビ TV ブルーレイ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    549万円

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    本体価格
    424.2万円

  • プジョー 408 GT 

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ LED

    本体価格
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  • プジョー 408 GT ハイブリッド ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

関東
76
371.9万円
関西
51
353.5万円
東海
68
334.8万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.9万円
東北
1
488万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
12
477.4万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
514万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円

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RCと408のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   プジョー  408
521万円747.7万円 新車時価格 429万円669万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998~3456 排気量(cc) 1199~1598
178~318 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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