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eKスペースと408を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと408の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  408
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 295万円523.1万円
408の相場表を見る
1292 中古車掲載台数 46
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD マイパイロット・メモリーナビ

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC LED e-Assist クルーズコントロール マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター 純正15インチAW LEDヘッドランプ 誤発進抑制

    本体価格
    110.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 社外ディスプレイオーディオ キーレスキー 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKスペース T セーフティパッケージ 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ アラウンドビューモニター パワースライドドア 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・キーレス

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側電動スライドドア/スマートキー/

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 2WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 オートマチックハイビーム 誤発進抑制装置

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ・シートヒーター・オートライト・ステアリングリモコン

    本体価格
    90万円

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    398万円

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    本体価格
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  • プジョー 408 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED アクティブクルコン 電動ハーフレザー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    439万円

関東
252
80.7万円
関西
141
85.4万円
東海
198
96.3万円
北海道
82
83.9万円
九州
223
78.4万円
東北
117
92.5万円
北陸・甲信越
117
88.3万円
中国
122
92.2万円
四国
40
100.3万円
地域別台数
関東
17
407.8万円
関西
6
450.4万円
東海
4
433.5万円
北海道
3
425.7万円
九州
5
418.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
2
457万円
中国
1
419万円
四国
2
425万円

eKスペースの中古車を探す

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eKスペースと408のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  408
174.9万円194.6万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
659 排気量(cc) 1199~1598
52 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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