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911とD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
278万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 416万円424万円
D4クーペの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    3128万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 911カレラ 後期992.2 20/21インチ スポーツクロノパッケージ レザーパッケージ930 フロントリフトシステム シートヒーター シートベンチレーション スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKGスポーツエグゾースト レザーインテリア パワーステアリングプラス 4wayスポーツシート アダプティブクルーズコントロール GTスポーツステアリング 20インチカレラSホイール シートヒーター

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK レザー/ブラッシュアルミインテリア ベンチレーション シートヒーター スポエグ スポクロ センターロック式AW 電格ミラー オートエアコン ブラックPDLSヘッドライト スポーツシートプラス パークセンサー Bカメラ

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 911 カレラ 左MT カップエアロキット スポクロ 電格ミラー PASM バックカメラ PC整備記録 スペアキー

    本体価格
    944万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 禁煙 サンルーフ 黒革 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾーストシステム PCCB BOSE サラウンドサウンドシステム 電動スライド/チルトガラスサンルーフ アンスラサイト チェスナッツ インテリアPKG LED ヘッドライトPDLS+

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 有償色 赤革 サンルーフ フロントリフト PASMスポーツシャシー レッドキャリパー スポーツデザインPKG カーボンミラー クリアテール カーボンスポークステアリング クレストエンボスヘッドレスト

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノPKG・黒革・レッドキャリパー・純正20AW・クラリオンTV・ナビ・シートヒーター・電動格納ミラー・右H・Fリップスポイラー

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ フロントリフト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    3098万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー クルコン サンルーフ 赤革シートヒーター 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    419万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 純正ナビ バックカメラ ACC 黒革シートヒーター ドラレコ スペアキー

    本体価格
    411万円

関東
518
1856.9万円
関西
198
2071.6万円
東海
220
1980.1万円
北海道
25
1606.6万円
九州
56
2041万円
東北
11
1219.9万円
北陸・甲信越
31
1568.9万円
中国
53
1590.3万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
2
415万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911   BMWアルピナ  D4クーペ
1335万円4118万円 新車時価格 1067万円1161万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
2981~3996 排気量(cc) 2992
385~650 最高出力(馬力) 350
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1125台、D4クーペの中古車は2台掲載しています。
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