| ポルシェ 911 | ビュイック リーガルクーペ | |
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| VS | ||
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245万円～8800万円
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中古車相場 |
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| 1340台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ポルシェ 911 | ビュイック リーガルクーペ | |
|---|---|---|
| 1335万円～4118万円 | 新車時価格 | 425万円～440万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1855×1370 他 |
| 2981～3996 | 排気量(cc) | 3135～3787 |
| 385～650 | 最高出力（馬力） | 135～170 |
| RR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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エントリーを担うカレラを追加 第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比＋11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒（スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒）、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル（NEDC）燃費は9.0L／100kmを実現している（2019.7） |
解説 |
オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1） |
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