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911とギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォード  ギャラクシー
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
ギャラクシーの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD サンルーフ スポエキ PASM ブラックレザー Frシートヒーター 正規D車 社外ナビ ホワイトメーター オートエアコン アルカンタラルーフ BLK純正19インチAW レッドキャリパー ETC車載器

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK SR ベージュ革 Bカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK マルティーニレーシングエディション

    本体価格
    1585万円

  • ポルシェ 911 カレラS テックアートAW サンルーフ

    本体価格
    895万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK カーボンシート・左H・スポクロ・チタンスポーツテールパイプ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 SC 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ 21インチAW 18way電動シート ポルシェ エントリー&ドライブシステム GTスポーツ ステアリングホイール マット カーボン インテリア パッケージ

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 911 930 930 ディラー車 2オーナー

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    325.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG・フロントリフト・PCCB・フルバケットシート・PDLS付ブラックLEDライト・ブラックレザーインテリアPKG・スポクロPKG・BOSEサラウンド

    本体価格
    2350万円

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー 500 整備済 

    本体価格
    458.8万円

関東
607
1915.5万円
関西
222
1990.8万円
東海
254
1952.8万円
北海道
29
1764.4万円
九州
80
1918.3万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1796.8万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
458.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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911の中古車を探す

ギャラクシーの中古車を探す

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911とギャラクシーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  ギャラクシー
1335万円4118万円 新車時価格 329万円383万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
2981~3996 排気量(cc) 2295~2791
385~650 最高出力(馬力) 174
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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