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911とブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォード  ブロンコ
VS
245万円10000万円
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中古車相場 ---
ブロンコの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD サンルーフ 革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG ブラウン革 左H

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 2001年モデルディーラー車ボルドーレッドレザーシートヒーターHDDナビTVバックカメラ純正17インチアルミ内装リペアレストア済みスピードイエロー

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 14way電動シートスポクロPKG

    本体価格
    1948万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK チルト・スライド式電動サンルーフ ポルシェ・ダイナミック・ライト・システム ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン ティンテッドテール

    本体価格
    931.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポクロ スポエグ PASM クルコン 20AW

    本体価格
    1199.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 右H正規D 水平対向6気筒ツインタ-ボ カ-ボンル-フ スポクロ 8速PDK マットカ-ボンインテ 赤革 Sヒ-タ-&ク-ラ- 全周C&ACC&LCA&ナイトビュ- LEDマトリ コンフォ-トA Fアクスル PASM&PTV+ 赤キャリパ- 純正20/21AW

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS RWB 993 GTシルバーメタリック レギュラーボディ ダックテール 中井さんサイン入り WORK 18インチ3ピースAW RWB刻印入り YOKOHAMA ADVAN A052 タイヤ ベース車両ミツワ物 サンルーフ ETC 構造変更登録済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック エンジンO/H済 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB Fリフター スポーツクロノ LEDヘッドライト

    本体価格
    2528万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1520万円

  • フォード ブロンコ ラプター ツインターボ 可変エキゾースト カーボンインテリアPKG FOXショック オプションブルーインテリア B&O10スピーカー オプションビードロックフォージド17インチAW 37インチタイヤ 7ピンヒッチ&950登録済

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1778万円

関東
607
1908.4万円
関西
224
1990.8万円
東海
252
1923万円
北海道
30
1779.1万円
九州
83
1944.1万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1806万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
9
1565.7万円
関西
7
1275.8万円
東海
7
1631.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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911とブロンコのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  ブロンコ
1335万円4118万円 新車時価格 490万円530万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
2981~3996 排気量(cc) 5765
385~650 最高出力(馬力) 210
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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